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<!DOCTYPE html>

<title>Tüvasaş</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tüvasaş</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Türkiye Vagon Sanayi A. Ş.

</th></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Anonim_%C5%9Eirket" title="Anonim Şirket">Anonim Şirket</a>, (türkische <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>25. Oktober 1951

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Adapazar%C4%B1" title="Adapazarı">Adapazarı</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>İbrahim Ertiryaki

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

<td>1142

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

<td>150 Mio. US-Dollar

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td>Eisenbahnbau

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tuvasas.com.tr/">www.tuvasas.com.tr</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p><b>Türkiye Vagon Sanayi A. Ş.</b> (<b>TÜVASAŞ</b>) ist eine <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">türkische</a> <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a>, die <a href="Schienenfahrzeug" title="Schienenfahrzeug">Eisenbahnfahrzeuge</a> und deren Komponenten herstellt. Tüvasaş ist für die Wartung und Renovierung der Personenzüge der <a href="T%C3%BCrkiye_Cumhuriyeti_Devlet_Demiryollar%C4%B1" title="Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları">Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları</a> (TCDD), der staatlichen Eisenbahngesellschaft, verantwortlich. Das Unternehmen exportiert nach <a href="Pakistan" title="Pakistan">Pakistan</a>, <a href="Bangladesch" title="Bangladesch">Bangladesch</a>, <a href="Bulgarien" title="Bulgarien">Bulgarien</a> und in den <a href="Irak" title="Irak">Irak</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Tüvasaş wurde 1951 als <i>Vagon Tamir Atölyesi</i>, also Waggonreparaturwerkstatt, gegründet und war für die Reparatur von TCDD-Waggons zuständig. Ab 1961 produzierte die Firma in der Fabrik in <a href="Adapazar%C4%B1" title="Adapazarı">Adapazarı</a> <a href="Personenwagen" class="mw-redirect" title="Personenwagen">Reisezugwagen</a>. Ab 1976 stellte sie in Kooperation mit <a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a> auch elektrisch betriebene <a href="S-Bahn" title="S-Bahn">S-Bahnen</a> her. 1985 erhielt das Unternehmen seinen heutigen Namen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Organisation">Organisation</h2></div>

<p>Die Zentrale des Unternehmens befindet sich in Adapazarı. Auf knapp 80.000 m² können hier pro Jahr 85 Wagen gebaut und 600 repariert werden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Tüvasaş hat heute ca. 1200 Mitarbeiter (Stand: September 2011).<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit 2003 ist İbrahim Ertiryaki der Generaldirektor und Vorsitzender des Vorstands.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produkte">Produkte</h2></div>

<p>Das Unternehmen produziert, repariert und überholt Reisezugwagen des Nah- und Fernverkehrs (<a href="Abteilwagen" title="Abteilwagen">Abteilwagen</a>, <a href="Gro%C3%9Fraumwagen_(Eisenbahn)" title="Großraumwagen (Eisenbahn)">Großraumwagen</a>, <a href="Schlafwagen" title="Schlafwagen">Schlafwagen</a>), <a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Elektro-</a> und <a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Dieseltriebwagen</a> sowie Straßenbahnen, Fahrzeugkomponenten und <a href="Drehgestell" title="Drehgestell">Drehgestelle</a>.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit 2011 baut Tüvasaş den ersten Dieseltriebwagen der Türkei. Der Zug ist das Ergebnis einer Kooperation mit <a href="Hyundai_Rotem" title="Hyundai Rotem">Hyundai Rotem</a>.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1990 präsentierte das Unternehmen auf der Handelsmesse in <a href="Izmir" title="Izmir">Izmir</a> den <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototyp</a> eines <a href="Automobil" title="Automobil">Automobils</a> mit dem Markennamen <i>Marti</i>.<sup id="cite_ref-Die_Internationale_Automobil-Enzyklopädie_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Die_Internationale_Automobil-Enzyklopädie-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dies war ein Kleinwagen. Die offene Karosserie bot Platz für drei Personen. Ein <a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotor</a> trieb das Fahrzeug an.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tuvasas.com.tr/">Offizielle Website der Tüvasaş</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.allcarindex.com/main-index/car-make-details/Turkey-Marti/">Allcarindex zur Automobilproduktion</a> (englisch, abgerufen am 31. Oktober 2015)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120531010850/http://www.tuvasas.com.tr/yeni/index.php?sayfa=about&sayfa_no=6">Geschichte der TÜVASAŞ</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.tuvasas.com.tr%2Fyeni%2Findex.php%3Fsayfa%3Dabout%26sayfa_no%3D6">Originals</a></span> vom 31. Mai 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.tuvasas.com.tr/yeni/index.php?sayfa=about&sayfa_no=6">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tuvasas.com.tr/yeni/index.php?sayfa=about&sayfa_no=6">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.tuvasas.com.tr</span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111108194847/http://www.britishexpertise.org/bx/upload/Newsletter/Rail_Turkey.pdf">RAILWAY SECTOR FACT-FINDING MISSION TO TURKEY</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.britishexpertise.org%2Fbx%2Fupload%2FNewsletter%2FRail_Turkey.pdf">Originals</a></span> vom 8. November 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.britishexpertise.org/bx/upload/Newsletter/Rail_Turkey.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.britishexpertise.org/bx/upload/Newsletter/Rail_Turkey.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.britishexpertise.org</span> (PDF; 3,2 MB), <a href="UK_Trade_%26_Investment" title="UK Trade & Investment">UK Trade & Investment</a>, Mai 2011.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tuvasas.com.tr/resimler/ekler/TUVASAS_PERSONEL_PROFILI.pdf">tuvasas.com.tr</a></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tuvasas.com.tr/pdf/tuvasas2.pdf">Produktübersicht der Tüvasaş</a> (PDF; 3,2 MB).</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120128031927/http://www.turkeyfinancial.com/news/2011/04/21/first-domestic-diesel-train-to-be-source-of-pride-for-turkey/#more-2266">first-domestic-Diesel train to be source of pride for turkey</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.turkeyfinancial.com%2Fnews%2F2011%2F04%2F21%2Ffirst-domestic-diesel-train-to-be-source-of-pride-for-turkey%2F%23more-2266">Originals</a></span> vom 28. Januar 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.turkeyfinancial.com/news/2011/04/21/first-domestic-diesel-train-to-be-source-of-pride-for-turkey/#more-2266">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.turkeyfinancial.com/news/2011/04/21/first-domestic-diesel-train-to-be-source-of-pride-for-turkey/#more-2266">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.turkeyfinancial.com</span>, Türkish Financial News, abgerufen am 21. September 2011.</span>

</li>

<li id="cite_note-Die_Internationale_Automobil-Enzyklopädie-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Die_Internationale_Automobil-Enzyklopädie_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Harald H. Linz, <a href="Halwart_Schrader" title="Halwart Schrader">Halwart Schrader</a>: <cite style="font-style:italic">Die Internationale Automobil-Enzyklopädie</cite>. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Marti.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abookitem&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:T%C3%BCvasa%C5%9F&rft.atitle=Kapitel+Marti&rft.au=Harald+H.+Linz%2C+Halwart+Schrader&rft.btitle=Die+Internationale+Automobil-Enzyklop%C3%A4die&rft.date=2008&rft.genre=bookitem&rft.isbn=9783803298768&rft.place=M%C3%BCnchen&rft.pub=United+Soft+Media+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Türkische Pkw-Automobilmarken</div>

<p><b>Aktuelle Marken:</b>

<a href="%C3%87enberci_Otomotiv" title="Çenberci Otomotiv">Diardi</a> |

<a href="Referans_Otomotiv" title="Referans Otomotiv">Fayoto</a> |

<a href="Karsan" title="Karsan">Karsan</a> |

<a href="Onuk_Ta%C5%9F%C4%B1t_Tasar%C4%B1m_ve_%C3%9Cretim" title="Onuk Taşıt Tasarım ve Üretim">Onuk</a> |

</p><p><b>Ehemalige Marken:</b>

<a href="Ford_Otosan" title="Ford Otosan">Anadol</a> |

<a href="%C3%87enberci_Otomotiv" title="Çenberci Otomotiv">Çenberci</a> |

<a href="Devrim" title="Devrim">Devrim</a> |

<a href="Jet_Otomobil_Pazarlama" title="Jet Otomobil Pazarlama">İmza</a> |

<a href="Sports_Car_Spor_Oto_Tasar%C4%B1m_ve_%C4%B0malat" title="Sports Car Spor Oto Tasarım ve İmalat">Maral</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Marti</a> |

<a href="Ford_Otosan" title="Ford Otosan">Otosan</a> |

<a href="Otoser_Otomotiv_Makina" title="Otoser Otomotiv Makina">Otoser</a> |

<a href="Tofa%C5%9F" title="Tofaş">Tofaş</a> |

<a href="T%C3%BCrk_Otomotiv_End%C3%BCstrileri" title="Türk Otomotiv Endüstrileri">Zafer</a>

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-30" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=T%C3%BCvasa%C5%9F&oldid=260192417">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

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</body></html>